铁矿石“惹的祸”？
发布时间：2015-07-13作者：来源：中国证券报
现如今，铁矿石等原材料价格也下来了。过去生产成本的大幅度上涨，严重侵蚀了钢铁企业利润，但如今生产成本下降了，钢铁业的利润更不如前了。
截至7月10日，大连铁矿石期货1509主力合约价格报收每吨372元/吨，较2013年底已经下降逾60%。不过，铁矿石价格的下行可能还尚未停止。
7月4日上午，随着中国矿运旗下的40万吨“远卓海”轮在青岛港董家口港区靠泊作业，青岛港成为国内首个具备40万吨散货船直靠能力的码头，这也使中国港口散货码头等级从30万吨提升至40万吨。
作为巴西淡水河谷4艘40万吨超大型矿石船之一，长360米、宽65米的“远卓海”轮装载加斯巴粗粉35.1万吨首次靠泊中国港口。
据青岛港相关人士向本报记者介绍，青岛港是中国最重要的矿石进口接卸基地，每年铁矿石接卸量超过1亿吨，客户遍布山东、河北、河南、山西、陕西、江苏、安徽等地的100多家钢铁企业。
分析人士表示，在铁矿石价格持续下跌的背景下，淡水河谷等铁矿石矿山巨头并未有减产计划，甚至表态要增产，在一定程度上可能会导致铁矿石市场遭受更大的供应压力。
不过，巴西淡水河谷公司近期宣布，受铁矿石市场价格低迷影响，其位于米纳斯吉拉斯州的两座高成本、低品质铁矿将于7月临时性停产一个月。
对此，分析师表示，虽然淡水河谷也宣布了将通过其他矿增产来弥补这部分产能，但至少向我们传递出一个信号，即这下大矿也离边际成本不远了，铁矿价格继续下跌空间有限。
值得注意的是，当前钢价、矿价的下跌已经进入一个恶性循环。分析师表示，可以看出，当前国内钢价的持续下跌已经严重拖累了矿石市场的下行；而矿价的下跌，又使得钢价支撑力度减弱，加剧了钢价跌势。如此恶性循环，市场又将在7月形成新的一轮大跌走势。
山钢股份莱芜分公司营销管理部王雷也表示，虽然近期稳增长政策密集推出，但供给端和需求端表现都与预期背离，社会库存与钢厂库存双升，需求极度低迷，市场心态悲观。目前钢材价格已接近或打破钢厂成本线，预计后期检修减产将逐步增多，供需矛盾有望缓解，但受高温多雨气候对施工的影响，下游需求难有起色，预计7月份钢材价格仍将继续探底。
据国家统计局数据，1-5月份，全国固定资产投资同比增长11.4%，增速同比回落5.8个百分点；全国房地产投资同比增长5.1%，增速同比回落9.6个百分点；全国出口交货值同比增长0.3%，增速同比回落4.6个百分点。全部工业品出厂价格指数（PPI）已连续39个月下降，而钢铁产品则连续43个月下降，钢铁行业触底回升仍需时日。
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