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铁矿石“惹的祸”?

发布时间:2015-07-13作者:来源:中国证券报
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       现如今,铁矿石等原材料价格也下来了。过去生产成本的大幅度上涨,严重侵蚀了钢铁企业利润,但如今生产成本下降了,钢铁业的利润更不如前了。
       截至7月10日,大连铁矿石期货1509主力合约价格报收每吨372元/吨,较2013年底已经下降逾60%。不过,铁矿石价格的下行可能还尚未停止。
       7月4日上午,随着中国矿运旗下的40万吨“远卓海”轮在青岛港董家口港区靠泊作业,青岛港成为国内首个具备40万吨散货船直靠能力的码头,这也使中国港口散货码头等级从30万吨提升至40万吨。
       作为巴西淡水河谷4艘40万吨超大型矿石船之一,长360米、宽65米的“远卓海”轮装载加斯巴粗粉35.1万吨首次靠泊中国港口。
       据青岛港相关人士向本报记者介绍,青岛港是中国最重要的矿石进口接卸基地,每年铁矿石接卸量超过1亿吨,客户遍布山东、河北、河南、山西、陕西、江苏、安徽等地的100多家钢铁企业。
       分析人士表示,在铁矿石价格持续下跌的背景下,淡水河谷等铁矿石矿山巨头并未有减产计划,甚至表态要增产,在一定程度上可能会导致铁矿石市场遭受更大的供应压力。
       不过,巴西淡水河谷公司近期宣布,受铁矿石市场价格低迷影响,其位于米纳斯吉拉斯州的两座高成本、低品质铁矿将于7月临时性停产一个月。
       对此,分析师表示,虽然淡水河谷也宣布了将通过其他矿增产来弥补这部分产能,但至少向我们传递出一个信号,即这下大矿也离边际成本不远了,铁矿价格继续下跌空间有限。
       值得注意的是,当前钢价、矿价的下跌已经进入一个恶性循环。分析师表示,可以看出,当前国内钢价的持续下跌已经严重拖累了矿石市场的下行;而矿价的下跌,又使得钢价支撑力度减弱,加剧了钢价跌势。如此恶性循环,市场又将在7月形成新的一轮大跌走势。
       山钢股份莱芜分公司营销管理部王雷也表示,虽然近期稳增长政策密集推出,但供给端和需求端表现都与预期背离,社会库存与钢厂库存双升,需求极度低迷,市场心态悲观。目前钢材价格已接近或打破钢厂成本线,预计后期检修减产将逐步增多,供需矛盾有望缓解,但受高温多雨气候对施工的影响,下游需求难有起色,预计7月份钢材价格仍将继续探底。
       据国家统计局数据,1-5月份,全国固定资产投资同比增长11.4%,增速同比回落5.8个百分点;全国房地产投资同比增长5.1%,增速同比回落9.6个百分点;全国出口交货值同比增长0.3%,增速同比回落4.6个百分点。全部工业品出厂价格指数(PPI)已连续39个月下降,而钢铁产品则连续43个月下降,钢铁行业触底回升仍需时日。
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